Sedema sereke ya rijandina hundirîn a valvê zirara mohra valvê ye. Gelek sedem ji bo têkçûna mohra valvê hene, ku di nav wan de têkçûna cotek mohrê ya ji navika valvê û kursiyê pêk tê sedema sereke ye.
Gelek sedem hene ji bo zirara rûyê mohra valvê, di nav wan de xisarên mekanîkî û erozyona bilez ji ber hilbijartina xelet, kavîtasyona medyayê, cûrbecûr korozyon, astengkirina qirêjiyan, hilbijartina materyalê navik û kursiya valvê û pêvajoya dermankirina germê, deformasyona cotek mohrê ji ber çeka avê, û hwd. Erozyona elektroşîmyayî, têkiliya rûberên mohrê bi hev re, têkiliya di navbera rûyê mohrê û laşê mohrê û laşê valvê de, û cûdahiya konsantrasyona navîn, cûdahiya konsantrasyona oksîjenê, û hwd., dê cûdahiyek potansiyel çêbike, korozyona elektroşîmyayî dê çêbibe, û rûyê mohrê li aliyê anodê dê erozyon bibe. Erozyona kîmyewî ya navîn, navîna nêzîkî rûyê mohrê dê rasterast bi rûyê mohrê re bêyî ku herikînê çêbike kîmyewî tevbigerin, rûyê mohrê erozyon bike.
Erozyon û kavîtasyona navgînê, ku encama xirabûn, şuştin û kavîtasyona rûyê mohrkirinê dema ku navgîn çalak be çêdibe. Dema ku navgîn bi leza diyarkirî be, perçeyên zirav ên di navgînê de li rûyê mohrkirinê dixin, dibin sedema zirarên herêmî, û navgîna ku bi leza bilind dimeşe rasterast rûyê mohrkirinê dişo, dibe sedema zirarên herêmî. Li rûyê mohrkirinê bandor dike, dibe sedema zirarên herêmî. Erozyona navgînê û çalakiya alternatîf a erozyona kîmyewî dê rûyê mohrkirinê bi tundî xera bike. Zirar ji ber hilbijartina nerast û manîpulekirina nebaş çêdibe. Bi giranî bi vê yekê tê xuyakirin ku valv li gorî şert û mercên xebatê nayê hilbijartin, û valva girtinê wekî valva gazê tê bikar anîn, ku dibe sedema zexta girtinê ya zêde û girtina bilez an girtina nebaş, ku dibe sedema xerakirin û xitimandina rûyê mohrkirinê.
Kalîteya pêvajoya rûyê mohrkirinê ne baş e, bi giranî di kêmasiyên wekî şikestin, kun û balastê li ser rûyê mohrkirinê de xwe dide der, ku ji ber hilbijartina xelet a taybetmendiyên rûberkirin û dermankirina germê û manîpulekirina nebaş di dema rûberkirin û dermankirina germê de çêdibin, û rûyê mohrkirinê pir hişk e. Ger pir kêm be, ew ji ber hilbijartina xelet a materyalê an dermankirina germê ya nebaş çêdibe. Hişkbûna rûyê mohrkirinê ne yekreng e û li hember korozyonê berxwedêr nîne. Sazkirina nebaş û lênêrîna nebaş dibe sedema gelek xebitandina neasayî ya rûyê mohrkirinê, û valv bi rengek nexweş dixebite, ku zû zirarê dide rûyê mohrkirinê. Carinan xebitandina hovane û hêza girtinê ya zêde jî sedemên têkçûna rûyê mohrkirinê ne, lê pir caran dîtin û darizandina wê ne hêsan e.
Qerebalixiya qirêjiyan pirsgirêkek hevpar e, ji ber ku şoraxa kaynakirinê û materyalê gasketê yê zêde ku di kaynakirina lûleyên buharê de nayên paqijkirin, û şikandina û ketina pergala buharê sedemên bingehîn ên qirêjiyan in. Ger fîltera buharê ya 100 mesh li ber valva kontrolê neyê saz kirin, pir hêsan e ku rûyê mohrkirinê ji ber qerebalixiyê zirar bibîne. Diyar e ku sedemên zirara rûyê mohrkirinê dikarin wekî zirara çêkirî ya mirovan û zirara sepandinê werin kurt kirin. Zirara çêkirî ji ber faktorên wekî sêwirana xirab, çêkirina xirab, hilbijartina materyalê nebaş, sazkirina nebaş, karanîna nebaş û lênêrîna nebaş çêdibe. Zirara sepandinê di bin şert û mercên xebata normal de xirabûna valvê ye, û ew zirara ku ji ber erozyon û erozyona neçar a rûyê mohrkirinê ji hêla navîn ve çêdibe ye. Pêşîlêgirtina zirarê dikare windahiyan kêm bike û temenê xizmetê dirêj bike. Çi celeb zirarê be jî, valva buharê ya guncaw bi rêkûpêk hilbijêrin, li gorî rêbernameya sazkirinê saz bikin, mîheng bikin û rast bikin. Parastina birêkûpêk ji bo dirêjkirina temenê valvê û kêmkirina rijandina ku ji ber zirara rûyê mohrkirinê çêdibe ye.
Dema weşandinê: 28ê Cotmeha 2022an