Ger hûn li dora atolyeya kargeha kîmyewî bigerin, bê guman hûn ê hin boriyên bi valvên ser-girover bibînin, ku ew valvên rêkxistinê ne.
Valva rêkxistina dîyaframa pneumatîk
Hûn dikarin ji navê wê hin agahî li ser vê valva rêkxistinê hîn bibin. Peyva sereke "rêkxistin" ev e ku rêjeya verastkirina wê dikare bi awayekî kêfî di navbera 0 û 100% de were verast kirin.
Divê hevalên baldar bibînin ku di bin serê her valva rêkxistinê de amûrek daliqandî ye. Kesên ku pê dizanin divê bizanin ku ev dilê valva rêkxistinê ye, pozîsyonerê valvê ye. Bi rêya vê amûrê, qebareya hewayê ya ku dikeve serî (fîlma pneumatîk) dikare were verast kirin. Pozîsyona valvê bi rastî kontrol bikin.
Pozîsyonerên valvê pozîsyonerên jîr û pozîsyonerên mekanîkî dihewînin. Îro em li ser pozîsyonerê mekanîkî yê paşîn nîqaş dikin, ku ew eynî wekî pozîsyonerê ku di wêneyê de tê xuyang kirin e.
Prensîba xebatê ya pozîsyona valva pneumatîk a mekanîkî
Diyagrama avahîsazê ya pozîsyona valvê
Wêne bi bingehîn pêkhateyên pozîsyonerê valva pneumatîk a mekanîkî yek bi yek rave dike. Gava din ew e ku meriv bibîne ka ew çawa dixebite?
Çavkaniya hewayê ji hewaya pêçayî ya stasyona kompresora hewayê tê. Ji bo paqijkirina hewaya pêçayî li pêşiya têketina çavkaniya hewayê ya pozîsyonerê valvê valvek kêmkirina zexta fîltera hewayê heye. Çavkaniya hewayê ji derketina valva kêmkirina zextê ji pozîsyonerê valvê tê. Mîqdara hewaya ku dikeve serê parzûnê ya valvê li gorî sînyala derketinê ya kontrolker tê destnîşankirin.
Derana sînyala elektrîkê ya ji hêla kontrolker ve 4~20mA ye, û sînyala pneumatîk 20Kpa~100Kpa ye. Veguherandina ji sînyala elektrîkê bo sînyala pneumatîk bi rêya veguherînerek elektrîkê tê kirin.
Dema ku sînyala elektrîkê ya ku ji hêla kontrolker ve tê derxistin vediguhere sînyala gazê ya têkildar, sînyala gazê ya veguherî li ser bellows tê bandorkirin. Lever 2 li dora xala piştgiriyê digere, û beşa jêrîn a lever 2 ber bi rastê ve diçe û nêzîkî nozulê dibe. Zeexta paşve ya nozulê zêde dibe, û piştî ku ji hêla amplîfîkatorê pneumatîk ve tê zêdekirin (pêkhateya ku di wêneyê de sembola "kêmtir ji" heye), beşek ji çavkaniya hewayê ji odeya hewayê ya dîyaframa pneumatîk re tê şandin. Qurmê valvê navika valvê ber bi jêr ve dibe û bixweber hêdî hêdî valvê vedike. biçûktir dibe. Di vê demê de, çîpa bersivê (çîpa zivirandinê ya di wêneyê de) ya ku bi qurmê valvê ve girêdayî ye li dora xala piştgiriyê ber bi jêr ve diçe, dibe sedema ku dawiya pêşiyê şaft ber bi jêr ve biçe. Kama eksentrîk a ku bi wê ve girêdayî ye li dijî saetê dizivire, û çerx li gorî saetê dizivire û ber bi çepê ve diçe. Bihara bersivê dirêj bikin. Ji ber ku beşa jêrîn a bihara bersivê lever 2 dirêj dike û ber bi çepê ve diçe, ew ê bi zexta sînyalê ya ku li ser bellows bandor dike bigihîje hevsengiyek hêzê, ji ber vê yekê valv di pozîsyonek diyarkirî de sabît e û naçe.
Bi rêya pêşgotina jorîn, divê hûn têgihîştinek diyarkirî ya pozîsyonerê valva mekanîkî hebe. Dema ku derfet hebe, çêtirîn e ku hûn dema xebitandinê carekê wê ji hev veqetînin, û pozîsyona her beşê û navê her beşê kûrtir bikin. Ji ber vê yekê, nîqaşa kurt a valvên mekanîkî bi dawî dibe. Piştre, em ê zanînê berfireh bikin da ku têgihîştinek kûrtir a valvên rêkxistinê bi dest bixin.
berfirehkirina zanînê
Berfirehkirina zanînê yek
Vana rêkxistina dîyaframa pneumatîk a di wêneyê de ji cureyê hewayî-girtî ye. Hin kes dipirsin, çima?
Pêşîn, li rêça ketina hewayê ya dîyaframa aerodînamîk binêrin, ku bandorek erênî ye.
Duyemîn, li rêça sazkirinê ya bingeha valvê binêrin, ku erênî ye.
Çavkaniya hewakirina odeya hewayê ya dîyaframa pneumatîk, dîyafram şeş biharên ku ji hêla dîyaframê ve hatine nixumandin pêl dike, bi vî rengî qurmê valvê ber bi jêr ve dixe. Qurmê valvê bi navika valvê ve girêdayî ye, û navika valvê ber bi pêş ve hatî sazkirin, ji ber vê yekê çavkaniya hewayê valv vedigere pozîsyona girtî. Ji ber vê yekê, jê re valva hewayî-ji-bo-girtinê tê gotin. Vekirina xelet tê vê wateyê ku dema ku dabînkirina hewayê ji ber çêkirin an korozyona lûleya hewayê tê qut kirin, valv di bin hêza reaksiyonê ya biharê de ji nû ve tê saz kirin, û valv dîsa di pozîsyona bi tevahî vekirî de ye.
Meriv çawa valva qutkirina hewayê bikar tîne?
Çawaniya bikaranîna wê ji perspektîfa ewlehiyê ve tê nirxandin. Ev şertek pêwîst e ji bo hilbijartina vêxistin an girtina hewayê.
Bo nimûne: divê tembûra buharê, yek ji cîhazên bingehîn ên boylerê, û valva rêkxeriyê ya ku di sîstema dabînkirina avê de tê bikar anîn, bi hewayê girtî bin. Çima? Bo nimûne, heke çavkaniya gazê an dabînkirina hêzê ji nişkê ve qut bibe, sobe hîn jî bi tundî dişewite û ava di tembûrê de bi berdewamî germ dike. Ger gaz ji bo vekirina valva rêkxeriyê were bikar anîn û enerjî qut bibe, valv dê were girtin û tembûr dê di çend deqeyan de bêyî av bişewite (şewitandina hişk). Ev pir xeternak e. Ne gengaz e ku di demek kurt de bi têkçûna valva rêkxeriyê re mijûl bibe, ku ev yek dê bibe sedema girtina sobeyê. Qezayên diqewimin. Ji ber vê yekê, ji bo ku ji qezayên şewitandina hişk an jî girtina sobeyê dûr bikevin, divê valva girtina gazê were bikar anîn. Her çend enerjî qut bibe û valva rêkxeriyê di pozîsyona bi tevahî vekirî de be jî, av bi berdewamî têxe tembûra buharê, lê ew ê di tembûra buharê de nebe sedema pereyên hişk. Hîn jî dem heye ku bi têkçûna valva rêkxeriyê re mijûl bibe û sobe dê rasterast neyê girtin da ku pê re mijûl bibe.
Bi rêya mînakên jorîn, divê hûn niha têgihîştinek pêşîn hebe ka meriv çawa valvên kontrolê yên vekirina hewayê û valvên kontrolê yên girtina hewayê hildibijêre!
Berfirehkirina Zanînê 2
Ev zanîna hindik li ser guhertinên bandorên erênî û neyînî yên lokatorê ye.
Vana rêkxer a di wêneyê de xwedî bandorek erênî ye. Kama eksentrîk du aliyên AB hene, A aliyê pêşiyê û B jî aliyê temsîl dike. Di vê demê de, aliyê A ber bi derve ve ye, û zivirandina aliyê B ber bi derve reaksiyonek e. Ji ber vê yekê, guhertina alîyê A di wêneyê de bo alîyê B pozîsyonerek mekanîkî ya reaksiyonê ye.
Wêneya rastîn a di wêneyê de pozîsyonerek valvê ya bandorek erênî ye, û sînyala derketinê ya kontrolker 4-20mA ye. Dema ku 4mA be, sînyala hewayê ya têkildar 20Kpa ye, û valva rêkxistinê bi tevahî vekirî ye. Dema ku 20mA be, sînyala hewayê ya têkildar 100Kpa ye, û valva rêkxistinê bi tevahî girtî ye.
Pozîsyonerên valvê yên mekanîkî xwedî avantaj û dezavantajên wan in
Awantaj: kontrola rastîn.
Dezavantaj: Ji ber kontrola pneumatîk, heke sînyala pozîsyonê ji odeya kontrola navendî re were şandin, amûrek veguherîna elektrîkê ya zêde hewce ye.
Berfirehkirina zanînê sê
Meseleyên têkildarî dabeşkirina rojane.
Têkçûnên di dema pêvajoya hilberînê de normal in û beşek ji pêvajoya hilberînê ne. Lê ji bo parastina kalîte, ewlehî û mîqdarê, divê pirsgirêk di wextê xwe de werin çareserkirin. Ev nirxa mayîna di şîrketê de ye. Ji ber vê yekê, em ê bi kurtasî li ser çend diyardeyên xeletiyên ku têne dîtin nîqaş bikin:
1. Derana pozîsyonerê valvê mîna kêvroşkê ye.
Qapaxa pêşiyê ya pozîsyonerê valvê venekin; li deng guhdarî bikin da ku bibînin ka lûleya çavkaniya hewayê şikestî ye û dibe sedema rijandinê. Ev dikare bi çavê tazî were texmîn kirin. Û guhdarî bikin ka ji odeya hewaya têketinê dengê rijandinê heye an na.
Qapaxa pêşiyê ya pozîsyonerê valvê vekin; 1. Ka qulika sabît girtî ye an na; 2. Cihê baffle kontrol bikin; 3. Elastîkbûna bihara bersivê kontrol bikin; 4. Vana çargoşe ji hev veqetînin û dîyaframê kontrol bikin.
2. Derana pozîsyona valvê bêzar e
1. Kontrol bike ka zexta çavkaniya hewayê di nav rêza diyarkirî de ye û gelo çîpa bersivê ketiye. Ev gava herî hêsan e.
2. Kontrol bike ka têlên xeta sînyalê rast in an na (pirsgirêkên ku paşê derdikevin bi gelemperî nayên hesibandin)
3. Ma tiştek di navbera bobîn û armaturê de asê maye?
4. Kontrol bike ka pozîsyona hevber a nozul û baffle guncaw e an na.
5. Rewşa bobîna pêkhateya elektromagnetîk kontrol bike
6. Kontrol bike ka pozîsyona verastkirinê ya bihara hevsengiyê maqûl e an na
Paşê, sînyal tê têketin, lê zexta derketinê naguhere, derketin heye lê nagihîje nirxa herî zêde, û hwd. Ev xeletî di xeletiyên rojane de jî têne dîtin û li vir li ser wan nayên nîqaşkirin.
Berfirehkirina zanînê çar
Rêkxistina lêdana valvê
Di dema pêvajoya hilberînê de, bikaranîna valva rêkxistinê ji bo demek dirêj dê bibe sedema lêdana xelet. Bi gelemperî, dema ku hewl tê dayîn ku pozîsyonek diyarkirî were vekirin, her gav xeletiyek mezin heye.
Lêdan 0-100% e, xala herî zêde ji bo verastkirinê hilbijêrin, ku 0, 25, 50, 75, û 100 in, hemî wekî rêjeyên diyarkirî ne. Bi taybetî ji bo pozîsyonerên valvê yên mekanîkî, dema verastkirinê, pêdivî ye ku meriv pozîsyonên her du pêkhateyên destî yên di hundurê pozîsyonerê de bizanibe, ango pozîsyona sifir a verastkirinê û firehiya verastkirinê.
Eger em wekî mînak valva rêkxistina vekirina hewayê bigirin, wê rast bikin.
Gava 1: Li xala verastkirina sifirê, odeya kontrolê an jî jeneratora sînyalê 4mA dide. Divê valva rêkxistinê bi tevahî were girtin. Ger bi tevahî neyê girtin, verastkirina sifirê pêk bînin. Piştî ku verastkirina sifirê qediya, rasterast xala 50% verast bikin, û firehiyê li gorî wê verast bikin. Di heman demê de, bala xwe bidinê ku çîpa bersivê û qurmê valvê divê di rewşek vertîkal de bin. Piştî ku verastkirin qediya, xala 100% verast bikin. Piştî ku verastkirin qediya, ji pênc xalan di navbera 0-100% de dubare verast bikin heya ku vebûn rast be.
Encam; ji pozîsyonerê mekanîkî bo pozîsyonerê jîr. Ji perspektîfeke zanistî û teknolojîk ve, pêşveçûna bilez a zanist û teknolojiyê zehmetiya keda karmendên lênêrînê yên xeta pêşîn kêm kiriye. Bi xwe, ez difikirim ku heke hûn dixwazin jêhatîyên xwe yên pratîkî bikar bînin û jêhatîyan fêr bibin, pozîsyonerê mekanîkî çêtirîn e, nemaze ji bo karmendên nû yên amûran. Bi kurtasî, cihê jîr dikare çend peyvan di rêbernameyê de fêm bike û tenê tiliyên we bigerîne. Ew ê her tiştî bixweber ji verastkirina xala sifir bigire heya verastkirina rêzê rast bike. Tenê li bendê bin ku ew biqede û dîmenê paqij bike. Tenê biçin. Ji bo celebê mekanîkî, gelek perçe hewce ne ku ji hêla we ve werin veqetandin, tamîrkirin û ji nû ve saz kirin. Ev ê bê guman şiyana we ya pratîkî baştir bike û we bi avahiya wê ya hundurîn bêtir bandor bike.
Çi jîr be çi ne jîr be, di tevahiya pêvajoya hilberîna otomatîk de roleke serdest dilîze. Dema ku ew "lêdan" bike, rêyek ji bo sererastkirinê tune ye û kontrola otomatîk bêwate ye.
Dema şandinê: 31ê Tebaxa 2023an