1/Concept

Ji çakûçê avê re çakûç av jî tê gotin.Di dema veguheztina avê (an şilekên din) de, ji ber vebûn an girtina ji nişka veApi Butterfly Valve, valves deriyê, vavles kontrol bikin ûvalves top.rawestana ji nişka ve pompeyên avê, vebûn û girtina ji nişka ve paleyên rêber û hwd., rêjeya herikînê ji nişka ve diguhere û zext bi rengek girîng diguhere.Bandora çakûçê avê termek zindî ye.Dema ku pompeya avê dest pê dike û radiweste, tê wateya çakûçek avê ya giran ku ji ber bandora herikîna avê ya li ser boriyê pêk tê.Ji ber ku di hundirê lûleya avê de, dîwarê hundirê boriyê xweş e û av bi serbestî diherike.Gava ku valvek vekirî ji nişkê ve tê girtin an pompeya dabînkirina avê raweste, herikîna avê dê zextek li ser dîwarê valve û boriyê, bi taybetî valve an pompê çêbike.Ji ber ku dîwarê boriyê xweş e, di bin çalakiya bêserûberiya herikîna avê ya paşîn de, hêza hîdrolîk zû digihîje herî zêde û bandorên wêranker çêdike.Ev di hîdrolîkê de "bandora çakûçê avê" ye, ango çakûça avê ya erênî.Berevajî vê, dema ku valvek girtî ji nişka ve tê vekirin an pompeya avê dest pê dike, dê çakûçê avê jî çêbibe, ku jê re çakûçê ava neyînî tê gotin, lê ew ne bi qasî ya berê ye.Bandora zextê dê bibe sedem ku dîwarê boriyê teng bibe û deng derxe, mîna ku çakûç li boriyê dixe, ji ber vê yekê jê re bandora çakûçê avê tê gotin.

2/Metirsî

Zexta tavilê ya ku ji hêla çakûçê avê ve hatî hilberandin dikare bi dehan an jî bi sedan carî ji zexta xebitandina normal a di boriyê de bigihîje.Guherînên zextê yên wusa mezin dikarin di pergala lûleyê de bibe sedema lerizîn an dengek xurt û dibe ku zirarê bide hevgirêdanên valve.Ew bandorek pir zirarê li ser pergala boriyê heye.Ji bo pêşîlêgirtina çakûçê avê, pêdivî ye ku pergala boriyê rast were sêwirandin da ku rêjeya herikînê pir zêde nebe.Bi gelemperî, rêjeya herikîna sêwirandî ya boriyê divê ji 3 m / s kêmtir be, û pêdivî ye ku leza vebûn û girtina valê were kontrol kirin.
Ji ber ku pomp dest pê dike, disekine, û valves pir zû têne vekirin û girtin, leza avê pir diguhezîne, nemaze çakûçê avê ku ji ber rawestana nişkave ya pompê çêdibe, ku dikare zirarê bide boriyan, pompeyên avê, û valves, û dibe sedem ku pompeya avê berevajî bibe û zexta tora boriyê kêm bike.Bandora çakûçê avê zehf wêranker e: heke zext pir zêde be, ew ê bibe sedema şkandina boriyê.Berevajî vê, heke zext pir kêm be, ew ê bibe sedem ku boriyek hilweşe û zirarê bide valves û rastkirinê.Di demeke pir kin de, rêjeya herikîna avê ji sifirê berbi rêjeya herikîna rêjeyê zêde dibe.Ji ber ku şilav xwedan enerjiya kinetîk û astek hûrgelê ne, guhertinên mezin di rêjeya herikînê de di demek pir kurt de dê bibe sedema bandorên tansiyona bilind û nizm li ser boriyê.

3/çêkirin

Gelek sedem ji bo çakûçê avê hene.Faktorên hevpar wiha ne:

1. Valve ji nişkê ve vedibe an jî digire;

2. Yekîneya pompeya avê ji nişka ve disekine an dest pê dike;

3. Yek boriyek avê vediguhêze cihekî bilind (ferqiya bilindahiya eraziyê dabînkirina avê ji 20 metreyan derbas dike);

4 .Tevahiya hilgirtina (an zexta xebatê) ya pompeya avê mezin e;

5. Leza herikîna avê di lûleya avê de pir mezin e;

6. Xeta boriya avê pir dirêj e û erd pir diguhere.
7. Di projeyên lûleyên dabînkirina avê de avakirina neqanûnî xetereke veşartî ye
(1) Mînakî, hilberîna stûnên çîmentoyê yên ji bo tes, kulm, kêmker û girêkên din hewcedariyan nagire.
Li gorî "Rêznameyên Teknîkî yên ji bo Endezyariya Xeta Pêkanîna Avê ya Polyvinyl Chloride ya hişk", pêdivî ye ku stûnên lêdana çîmentoyê li girêkên mîna teş, kulm, kêmker û lûleyên din ên bi dirêjahiya ≥110 mm werin saz kirin da ku rê li ber guheztina boriyê bigire."Belgên betonê yên lêdanê" Divê ew ne ji pola C15 kêmtir be, û divê li cîhê li ser bingeha axa orjînal a ku hatî kolandin û lingê xendekê were avêtin."Hin aliyên avahîsaziyê têra xwe guh nadin rola stûnên lêdanê.Ew çalekî darîn xêz dikin an jî çengek hesinî li tenişta boriyê dixin da ku wekî stûnek lêdanê tevbigerin.Carinan qebareya çîmentoyê pir hindik e an jî li ser axa orjînal nayê rijandin.Ji hêla din ve, hin pêlên pêlê têra xwe ne xurt in.Wekî encamek, di dema xebata boriyê de, stûnên tîrêjê nekarin bixebitin û bêkêr bibin, ev dibe sedem ku pêlavên lûleyê yên wekî tîs û çîpên xelet werin rêzkirin û zirarê bibin.,
(2) Valveya eksê ya otomatîkî nayê saz kirin an pozîsyona sazkirinê ne maqûl e.
Li gorî prensîba hîdrolîkê, pêdivî ye ku valvesên eksozê yên otomatîkî li deverên bilind ên lûleyên li deverên çiyayî an girên bi lûleyên mezin werin sêwirandin û saz kirin.Tewra li deverên deşt ên bi eraziyên piçûk ên guhezbar jî, dema kolandina xendekan divê xetên boriyê bi awayekî sûnî werin sêwirandin.Hilbûn û daketin hene, bi rengekî dorhêlî rabûn an daketinê hene, xêzbûn ji 1/500 ne kêmtir e, û 1-2 valvesên derzê li her kîlometrê herî bilind têne sêwirandin.,
Ji ber ku di dema pêvajoya veguhestina avê ya di boriyê de, gaza di boriyê de dê derkeve û di beşên bilindkirî yên boriyê de kom bibe, heta ku girtina hewayê jî çêbike.Dema ku rêjeya herikîna avê di boriyê de diguhezîne, pêlên hewayê yên ku di beşên bilindkirî de çêdibin dê berdewam bin û werin berfireh kirin, û gaz dê bibe Zexta ku piştî tansiyonê çêdibe bi dehan an jî bi sedan car ji zexta ku piştî hatî hilberandin mezintir e. av tê pêçandin (hesabê giştî: Pump Butler).Di vê demê de, ev beşa boriyê bi xetereyên veşartî dikare bibe sedema rewşên jêrîn:
• Piştî ku av ji jora boriyê derbas dibe, ava ku dirije li jêrê winda dibe.Ji ber ku bagera hewayê ya di boriyê de herikîna avê asteng dike, dibe sedema veqetîna stûna avê.,
• Gaza pêçandî ya di boriyê de heta sînorê herî zêde tê pêçandin û bi lez fireh dibe û dibe sedem ku xeta boriyê qut bibe.,
• Dema ku ava ji çavkaniyeke ava bilind bi herikîna gravîtîkî bi lez û bez ber bi jêr ve tê veguheztin, piştî ku valahiya jorîn zû tê girtin, ji ber bêhêziya cûdahiya bilindahiyê û rêjeya herikê, stûna avê di lûleya jorîn de tavilê namîne. .Hîn jî bi lezeke diyar dimeşe.Leza berjêr diherike.Di vê demê de, valahiyek di boriyê de çêdibe ji ber ku hewa di wextê xwe de nikare were tije kirin, ev dibe sedema ku boriyê ji ber zexta negatîf hilweşe û zirarê bibîne.
(3) Xendek û axa paşperdeyê li gorî rêziknameyê nabin.
Xendekên bêkalîte bi gelemperî li deverên çiyayî têne dîtin, nemaze ji ber ku li hin deveran gelek kevir hene.Xendek bi destan tên kolandin an jî bi teqemeniyan tên teqandin.Binê xendek bi giranî nehevî ye û kevirên tûj derdikevin.Dema ku bi vê yekê re rûbirû dibe, di vê rewşê de, li gorî rêziknameyên têkildar, berî ku boriyê were danîn, divê kevirên li binê xendek werin rakirin û ji 15 santîmetre zêdetir qûm were danîn.Lêbelê, karkerên înşaetê bêberpirsiyar bûn an quncik qut kirin û rasterast xwel kirin bêyî kumê asfalt bikin an jî bi awayekî sembolîk hin qûm lê bikin.Xeta boriya li ser keviran hatiye danîn.Gava ku paşvekêşandin qediya û av tê xebitandin, ji ber giraniya boriyê bixwe, zexta erdê vertîkal, barkirina wesayîtê ya li ser boriyê, û zêdekirina giraniyê, ew ji hêla yek an çend kevirên bilindkirî yên tûj ve tê piştgirî kirin. li binê boriyê., giraniya stresê ya zêde, pir muhtemel e ku xeta boriyê di vê nuqteyê de xera bibe û di vê nuqteyê de li ser xetek rast biqelişe.Ya ku mirov bi gelemperî jê re dibêjin "bandora xalî" ev e.,

4/Tedbîr

Ji bo çakûçê avê gelek tedbîrên parastinê hene, lê li gorî sedemên muhtemel ên çakûçê avê divê tedbîrên cûda bêne girtin.
1. Kêmkirina rêjeya herikîna boriyên avê dikare zexta çakûçên avê heya radeyekê kêm bike, lê ew ê dirêjahiya boriyên avê zêde bike û veberhênana projeyê zêde bike.Di dema danîna boriyên avê de, pêdivî ye ku meriv bala xwe bide guheztinan an guhertinên drastîk ên di hêlînê de da ku dirêjahiya lûleya avê kêm bike.Her ku boriyê dirêjtir be, dema ku pomp tê rawestandin nirxa çakûçê avê ew qas mezintir dibe.Ji yek stasyonek pompekirinê heya du îstasyonên pompekirinê, ji bo girêdana her du stasyonên pompekirinê bîrek avkêşanê tê bikar anîn.
Çakûçê avê dema ku pomp tê rawestandin

Ya ku jê re tê gotin çakûça avê ya pompe-rawestan vedibêje diyardeya şoka hîdrolîk a ku ji ber guheztinên ji nişka ve di leza herikînê de di pompa avê û lûleyên zextê de dema ku valve tê vekirin û rawestandin ji ber qutbûnek elektrîkê ya ji nişka ve an sedemên din ve tê çêkirin.Mînakî, têkçûna pergala hêzê an alavên elektrîkê, carinan têkçûna yekîneya pompeya avê, hwd. dibe ku bibe sedem ku pompeya centrifûgal valve veke û raweste, di encamê de dema ku pomp raweste çakûçê avê çêdibe.Mezinahiya çakûçê avê dema ku pomp tê sekinandin bi giranî bi serê geometrîkî ya odeya pompê ve girêdayî ye.Serê geometrîkî her ku bilindtir be, dema ku pomp raweste nirxa çakûçê avê jî mezintir dibe.Ji ber vê yekê, divê serê pompek maqûl li ser bingeha şert û mercên herêmî yên rastîn were hilbijartin.

Zexta herî zêde ya çakûçê avê dema ku pompek raweste dikare bigihîje 200% ji zexta xebatê ya normal, an jî hêj bêtir, ku dikare boriyan û amûran hilweşîne.Qezayên giştî dibe sedema "avêtina avê" û qutbûna avê;qezayên giran dibin sedem ku jûreya pompê di bin avê de bin, alavên zirarê bibin û tesîs jî zirarê bibînin.zirarê bide yan jî bibe sedema birîndarbûna kesane an mirin.

Piştî ku pompê ji ber qezayekê rawestand, li bendê bin ku berî ku pompê dest pê bike boriyek li pişt valeya kontrolê bi avê tije bibe.Dema ku pompê dest pê dike valahiya derketina pompeya avê bi tevahî venekin, wekî din dê bandorek avê ya mezin çêbibe.Di gelek îstasyonên pompê de qezayên mezin ên çakûçên avê di bin şert û mercên weha de çêdibin.

2. Amûra rakirina çakûçê avê saz bikin
(1) Bikaranîna teknolojiya kontrola voltaja domdar
Pergalek kontrolê ya otomatîkî ya PLC-ê tê bikar anîn da ku pompê bi leza frekansa guhêrbar kontrol bike û ji bo kontrolkirina otomatîkî ya tevahiya pergala odeya pompeya dabînkirina avê tê bikar anîn.Ji ber ku zexta tora boriyê ya dabînkirina avê bi guhertinên di şert û mercên xebatê de berdewam dike, di dema xebata pergalê de tansiyona nizm an tansiyonê pir caran çêdibe, ku dikare bi hêsanî bibe sedema çakûçê avê, ku bibe sedema zirarê li boriyan û amûran.Pergalek kontrola otomatîkî ya PLC ji bo kontrolkirina tora boriyê tê bikar anîn.Tespîtkirina zextê, ​​kontrolkirina vegerê ya destpêk û rawestandina pompeya avê û verastkirina lezê, kontrolkirina herikînê, û bi vî rengî zextê di astek diyar de bidomîne.Zexta dabînkirina avê ya pompê dikare bi kontrolkirina mîkrokomputerê were saz kirin da ku dabînkirina avê domdar bidomîne û ji guheztinên zexta zêde dûr bixe.Îhtîmala çakûçê avê kêm dibe.
(2) Hilbera çakûçê avê saz bikin
Dema ku pomp raweste ev amûr bi piranî pêşî li çakûçê avê digire.Ew bi gelemperî li nêzê lûleya derketina pompeya avê tê saz kirin.Ew zexta boriyê bixwe wekî hêz bikar tîne da ku çalakiya otomatîkî ya tansiyona kêm pêk bîne.Ango, gava ku zexta di boriyê de ji nirxa parastinê ya destnîşankirî kêmtir be, porta avêtinê dê bixweber vebe ku avê birijîne.Rakirina zextê ji bo balanskirina zexta lûleyên herêmî û pêşîgirtina li bandora çakûçê avê li ser amûr û lûleyan tê bikar anîn.Hilber bi gelemperî dikarin li du celeban bêne dabeş kirin: mekanîkî û hîdrolîk.Hilberkerên mekanîkî piştî çalakiyê bi destan têne sererast kirin, dema ku hilberkerên hîdrolîk dikarin bixweber werin vesaz kirin.
(3) Li ser boriya derketina pompeya avê ya bi pîvana mezin, valvek kontrolê ya hêdî-girtî saz bikin

Dema ku pomp raweste ew dikare çakûçê avê bi bandor ji holê rabike, lê ji ber ku dema ku pompek raweste dê hêjmarek av vegereApi 609valve tê aktîfkirin, divê bîra kêşana avê xwedan lûleyek zêde be.Du celeb valvesên kontrolê yên hêdî-girtî hene: celebê çakûçê û celebê hilanîna enerjiyê.Bi vî rengî valve dikare dema girtina valê di nav rêzek diyarkirî de wekî ku hewce be eyar bike (bi xêr hatî: Pump Butler).Bi gelemperî, valve 70% û 80% di nav 3 û 7 çirkeyan de piştî qutbûna elektrîkê digire.Dema girtina mayî ya 20% û 30% li gorî şert û mercên pompeya avê û lûleyê, bi gelemperî di navbera 10 û 30 çirkeyan de tê verast kirin.Hêjayî gotinê ye ku dema ku di lûleyê de şilbûnek çêbibe û çakûçê avê çêbibe, rola valahiya kontrolê ya hêdî-girtî pir kêm e.
(4) Birca birêkûpêkkirina zextê ya yekalî saz bikin
Ew li nêzîkê stasyona pompê an li cîhek guncan a li ser boriyê hatî çêkirin, û bilindahiya birca hilkişînê ya yekalî ji zexta boriyê ya li wir kêmtir e.Dema ku zexta di boriyê de ji asta avê ya di bircê de kêmtir be, birca birêkûpêk a zextê avê ji boriyê re dadigire da ku nehêle stûna avê bişkê û çakûçê avê bigire.Lêbelê, bandora wê ya kêmkirina zextê li ser çakûçê avê ji bilî çakûçê avê-rawestana pompê, wekî çakûçê avê-girtina valve, sînordar e.Digel vê yekê, performansa valahiya yekalî ya ku di birca verastkirina zextê ya yekalî de tê bikar anîn divê bi tevahî pêbawer be.Gava ku valve têk diçe, dibe ku bibe sedema çakûçek avê ya mezin.
(5) Di stasyona pompê de boriyek (valve) derbasbûnê saz bikin
Dema ku pergala pompê bi normalî dixebite, valahiya kontrolê girtî ye ji ber ku zexta avê ya li aliyê zexta pompê ji zexta avê ya li aliyê kişandinê bilindtir e.Dema ku qutbûna elektrîkê ya bêserûber ji nişka ve pompê rawestîne, zexta li dergeha stasyona pompeya avê bi tundî dadikeve, dema ku zexta li ser milê şûştinê bi tundî bilind dibe.Di bin vê zexta cihêreng de, ava tansiyona bilind a demkî ya di lûleya sereke ya şûştina avê de plakaya valahiya kontrolê vedike û ber bi ava tansiyona nizm a demkî ya di lûleya sereke ya zextê de diherike, û dibe sedem ku zexta kêm a avê li wir zêde bibe;li aliyê din pompeya avê Zêdebûna zexta çakûçê avê li aliyê şûştinê jî kêm dibe.Bi vî rengî, rabûna çakûçê avê û daketina zextê li her du aliyên stasyona pompeya avê tê kontrol kirin, bi vî rengî xetereyên çakûçê avê bi bandor kêm dike û pêşî lê digire.
(6) Valvek kontrolê ya pir-qonaxa saz bikin
Di boriyek avê ya dirêj de, yek an jî bêtir zêde bikevalves kontrol bike, lûleya avê li çend beşan dabeş bikin, û li ser her beşê valvek kontrolê saz bikin.Dema ku ava di lûleya avê de di dema çakûçê avê de vedigere, her valveya kontrolê yek li dû hev tê girtin da ku herika paşverû li çend beşan dabeş bike.Ji ber ku serê hîdrostatîk di her beşê lûleya avê de (an jî beşa herikîna paşverû) pir piçûk e, rêjeya herikîna avê kêm dibe.Hammer boost.Ev pîvana parastinê dikare di rewşên ku cûdahiya bilindahiya dabînkirina avê ya geometrîkî mezin e bi bandor were bikar anîn;lê nikare îhtîmala veqetîna stûna avê ji holê rake.Kêmasiya wê ya herî mezin ev e: zêdekirina xerckirina hêza pompeya avê di dema xebata normal de û zêdekirina lêçûnên dabînkirina avê.